Los amarres para casa movil (tie downs) son las correas de acero que sujetan la casa al suelo — la pieza que solo notas cuando una se oxida hasta romperse y la casa se mueve en una tormenta. No son las anclas y no son la nivelacion; los amarres son los conjuntos de correa y hebilla que cierran la distancia entre el ancla de tornillo enterrada en la tierra y el chasis de viga I de la casa por encima. Mobile Home Mover Pro es una compania de mudanza de casas moviles con licencia que instala, inspecciona y re-amarra sistemas de amarre en Carolina del Norte y Carolina del Sur al numero y patron exacto que exige el HUD wind zone de la casa. La mayoria de los duenos que nos llaman no saben cuantos amarres se supone que debe tener su casa. Esta bien — el numero no se adivina, viene impreso en la placa de datos y detallado en las tablas federales de zona de viento, y leerlo bien es la mitad del trabajo.
Amarres vs. anclas — la diferencia que importa
La gente usa "amarres" y "anclas" como si fueran lo mismo, y en una cotizacion casi nunca importa, pero las dos piezas fallan distinto. El ancla es el tornillo helicoidal galvanizado (o el ancla de roca o concreto) clavado en tierra firme hasta que alcanza su capacidad de sujecion. El amarre es la correa de acero, la hebilla que lo tensa y el herraje de conexion en el chasis. Cuando un inspector o una aseguradora dice que una casa "no esta amarrada", casi siempre se refiere a las correas — estan flojas, reventadas, oxidadas o faltantes — aunque las anclas debajo esten bien. Eso es un re-amarre, y cuesta una fraccion de lo que cuesta sacar y volver a colocar anclas. Cuando son los tornillos mismos los que se estan levantando del suelo, eso es un trabajo completo de anclaje de casas moviles. Probamos tanto el herraje de la correa como el ancla en la que cae, para que la cotizacion sea lo que tu casa de verdad necesita, en lugar de venderte el paquete entero por reflejo.
El numero de correas sale de tu zona de viento — no de un valor por defecto
Cada casa manufacturada con codigo HUD trae etiquetada una zona de viento, y el numero de amarres sube directamente con ella bajo HUD 24 CFR 3280, Subpart G. Casi todas las Carolinas son Wind Zone I, calculadas para vientos de diseno de mas o menos 70 mph — las montanas del oeste de NC (WNC), el Piedmont, el Upstate y los Midlands de SC, el Pee Dee y los Sandhills tierra adentro. Una traila sencilla de Zona I normalmente necesita amarres al chasis diagonales cada 5 a 6 pies por cada lado — a menudo 5 a 7 amarres por lado en una casa de 60 a 70 pies — y puede que no necesite correas sobre el techo. La costa expuesta a huracanes es Wind Zone II, calculada para unas 100 mph: el condado de New Hanover alrededor de Wilmington, el condado de Brunswick y el condado de Horry cruzando la linea en Carolina del Sur. Una casa de Zona II del mismo largo necesita el espaciado de amarres mas cerrado y un juego completo de correas sobre el techo, lo que puede llevar a una sencilla por encima de 10 a 12 amarres verticales. Una doble se amarra por seccion, asi que los numeros mas o menos se duplican. Sacamos el numero real de la placa de datos y de las tablas de zona de viento en lugar de instalar un patron por defecto y cruzar los dedos — poner menos amarres de los que toca en una casa costera es la falla de amarre que mas nos llaman a arreglar.
Amarres al chasis, correas sobre el techo y como funciona de verdad un sistema de amarre
Un sistema de amarre hace dos trabajos distintos, y una casa en zona de viento alta necesita los dos. Los amarres al chasis (tambien llamados amarres verticales o diagonales) van del ancla en el suelo hacia arriba hasta la viga I de acero de la casa. Resisten las fuerzas laterales y de levantamiento que tratan de caminar la casa de lado fuera de sus pilares — la falla mas comun en las casas tierra adentro. Las correas sobre el techo cruzan por encima del techo de la casa desde el riel del chasis de un lado hasta el riel del chasis del otro, sujetando toda la estructura hacia abajo como una sola pieza. Esas son las que evitan que el techo y las paredes de una casa costera se despeguen en una rafaga de Zona II, y por eso son obligatorias en la costa y en muchas casas de varias secciones. Las dos se conectan al ancla mediante un conjunto de correa y hebilla que hay que tensar bien: muy floja y la casa se mueve antes de que la correa cargue, muy apretada y puedes deformar la hebilla o la correa. Apretamos las hebillas a torque y probamos contra el arranque las anclas en las que caen, porque una correa perfectamente instalada sobre un ancla floja no sujeta nada. Los amarres son el ultimo paso estructural antes de cerrar la casa — van justo despues de que el chasis queda nivelado y justo antes de que el faldon para casa movil cierre el espacio de abajo.
El suelo decide si la correa sujeta
Una correa no sujeta la casa — la sujeta el suelo, a traves del ancla, a traves de la correa. Por eso la misma traila sencilla puede necesitar un sistema de amarre distinto en dos condados distintos. En el suelo arenoso de la llanura costera alrededor de Lumberton, Florence y el Pee Dee, las anclas en las que caen las correas tienen que ir mas hondo o subir a una clase de sujecion mayor porque la arena suelta pierde el agarre — y una correa tensada contra un ancla debil no vale nada. En el terreno rocoso y arcilloso de las hondonadas del oeste de NC cambiamos las anclas a tipos de roca o fijadas en concreto donde un tornillo estandar no asienta. Probamos la tierra real de tu lote antes de comprometernos, que es justo el paso que se saltan los kits de amarre por cuenta propia y las cuadrillas de fuera del estado: atornillan una correa de un solo tamano a un ancla de un solo tamano y siguen. Cuando una casa se instalo asi hace anos, las correas suelen ser lo primero que falla — hebillas oxidadas, correa deshilachada o amarres que quedaron flojos al irse moviendo las anclas. Esos los re-amarramos con la misma facilidad con que instalamos nuevos, incluyendo cambios de lote en parques y reinstalaciones despues de una tormenta.
Re-amarre, inspeccion y la cadena de permisos
Los amarres son un requisito legal, no un detalle de acabado, y se revisan en el destino de cada mudanza con permiso. El trabajo se exige a nivel federal bajo HUD 24 CFR 3280 Subpart G y lo hacen cumplir las normas de instalacion de los dos estados. En Carolina del Norte, las instalaciones se inspeccionan bajo las reglas administradas por la Oficina del Mariscal de Bomberos del Estado de NC, y la misma cadena de permisos del condado bajo NCGS Chapter 105, Article 18 que autoriza a la casa a salir de su parcela vieja espera que quede instalada y amarrada en el destino. En Carolina del Sur, una casa movida bajo SC Code § 31-17-360 y atendida por instaladores con licencia del SC LLR Manufactured Housing Board tiene que re-amarrarse a norma antes de quedar legalmente instalada. Una casa sin amarrar o con menos amarres de los que toca puede reprobar la inspeccion de instalacion, poner en riesgo el seguro del propietario y anular la garantia HUD — por eso tratamos los amarres como un paso documentado y listo para inspeccion de la instalacion de casas moviles y no como una ocurrencia de ultimo momento, ya sea en una casa que nosotros transportamos o en una que lleva anos parada en tu lote. Pon la unidad, la direccion de destino y la zona de viento en el formulario y Mobile Home Mover Pro te devuelve una cotizacion de amarres por escrito dentro de 24 horas habiles.